第216回例会 「EUから見た日中関係」

第216回例会　「EUから見た日中関係」

11月19日（金）

元ニューズウィーク日本版編集長・土野（ひじの）繁樹氏

東北新幹線 東京―新青森間

試乗会に53人が参加
　12月4日に開業する東北新幹線東京－新青森間の試乗会をJR東日本が11月３日実施、交通ペンクラブから53人が参加した＝写真
　大正８年生まれの石神源助さん（元交通新聞）はこの日が91歳の誕生日。帰りの車中でお祝いのケーキが贈られ、参加者全員でハッピーバースデー・トゥ・ゲンスケを合唱して祝福した。「腰痛で参加を取りやめようかと思いましたが、こんなラッキーなことはない」と石神さん。石神さんが最高齢かと思ったら「間もなく92歳になります」と齋藤雅男さん（元国鉄）。同じ大正８年生まれだが、来年１月には誕生日を迎えるという。長寿万歳だ。
　試乗会のダイヤは上野発午前11時22分―盛岡着午後１時56分。盛岡で乗り換えて、同駅発午後２時13分―新青森着午後３時05分。帰りは新青森午後３時50分発―上野着午後７時30分。
　新しく開通するのは八戸―新青森81・8㌔だ。途中駅は七戸十和田駅１つ。トンネルが19もあり、その延長が50㌔、62％に及ぶ。八甲田トンネルは26.45㌔。地上にある複線断面では世界最長だ。スイスで単線断面57㌔の長大トンネルが貫通したと社内放送で説明があった。鮮やかな紅葉を楽しんでいると、30分足らずでもう終着だ。さすが本州最北端。空気が冷たい。この日の最高気温は6・9度で平年より７度も低かった。
　ねぶた囃子に迎えられ、「縄文と未来の融合」をデザインイメージした駅舎を見学して滞在45分。再び車内に戻って、快適な乗り心地に身を任せた。

試乗会に53人が参加

試乗会に53人が参加

敬称は略しました

参加者は次のとおり。（敬称略）

有馬訓祥、石神源助、浦野勝三、小澤耕一、岡田宏、岡本禮子、荻原正機、景山真次、柏靖博、

上地啓理、河合恭平、久谷與四郎、隈部紀生、小清水忠、齋藤雅男、貞廣長昭、鈴木隆敏、

関原誠一、曽我健、田沼純、辻勝、堤哲、原田登志雄、平野雄司、二川和弘、古林肇道、

本田勇一郎、牧久、増田浩三・晶子、松浦和英、三上栄太郎、水野弥彦、柳井乃武夫、吉澤眞、

十河光平、吉村雅司、米山淳一、ロバートソン黎子、トーマス・ロバートソン、佐藤俊恵、栗原稔枝

▽日本交通協会＝米田勉、金澤洋子、馬上敬三、高山順子、斎藤彰、篠原哲夫、堀井慶吾

▽交通協力会＝高橋昭夫

▽日本レストランエンタープライズ＝荻野洋

▽日本旅行＝瀬端浩之

▽日本フレートライナー＝高田岳

鉄道遺産のゴールデントライアングル

北海道遠軽町丸瀬布・陸別町・上士幌町を訪ねて

～日本鉄道保存協会2010年度総会開催～

　日本鉄道保存協会の２０１０年度総会・見学会が10月７日から９日まで北海道で開かれ、会員ら50人が参加した。初日の総会は、森林鉄道用蒸気機関車「雨宮21号」を動態保存している遠軽町丸瀬布の「マウレ山荘」で行われた。
　代表幹事団体?交通協力会の菅建彦理事長（交通ペンクラブ会員）、佐々木修一遠軽町長のあいさつのあと、同町産業課担当係長、小山信芳さんが「雨宮21号の動態保存への足跡」を発表した。
　雨宮21号は１９２８（昭和３）年に東京の雨宮製作所で製作されたＳＬで、かつては国鉄石北本線丸瀬布駅構内から山奥深くに敷設された森林鉄道で活躍した。１９８０年に修復され、現在は「丸瀬布いこいの森」内の２㌔区間で運転されている。牽引する木造客車は西武山口線で使用されていたもの。井笠鉄道（岡山県）が廃線となって、西武鉄道が取得した。
　続いて４団体が活動報告。旧国鉄池北線陸別駅構内で気動車を体験運転している「りくべつ鉄道」について陸別商工会副会長の山本周二さん。ＪＲ西日本広報部の三谷竜平さんは「鉄道遺産を調査・保存することが社会貢献につながる」と鉄道記念物への取り組みを紹介した。
　岡山県の「片上鉄道保存会」代表の森岡誠治・直子夫妻は、吉ケ原駅の駅長猫「コトラ」の本が出版されたことなどを楽しく紹介した。
　「馬路村やなせ森林鉄道運営委員会」（高知県）の会長の清岡博基さんは、１９１１（明治44）年に誕生した森林鉄道の橋梁、隧道等の14の構造物が国の重要文化財に指定され、保存活動に誇りが生まれたと報告した。
　最後に北海道教育大学の今尚之准教授が「北海道の近代化遺産の保存と活用」の講演をした。２０１１年度の総会は、新たに開館する「ＪＲ東海・リニア鉄道館」で開催することが決まった。
　２日目は「りくべつ鉄道」のある陸別町に会場を移した。廃線から３年、鉄道は不滅として地域住民と町が力を合わせて気動車の動態保存をしている。金沢紘一町長の歓迎のあいさつのあと、道内８団体が活動報告。
　幌内鉄道関連資料や道内を走った旧国鉄の名車を保存展示する三笠鉄道村（三笠市）、夕張炭鉱廃坑とともに消えた鉄道の車両を保存管理する三菱大夕張鉄道保存会（夕張市）、海底から採掘する石炭の運搬列車の「釧路臨港鉄道友の会」（釧路市）、国鉄旧士幌線のコンクリートアーチ橋群を国登録有形文化財として保存している「ＮＰＯひがし大雪アーチ橋友の会」（上士幌町）、小樽市手宮にある総合博物館の歴史的鉄道車両の保存整備を行う「ＮＰＯ北海道鉄道文化保存会」（小樽市）、旧根室本線狩勝で20系ブルートレインなどの歴史的車両の保存を進める「ＮＰＯ旧狩勝線を楽しむ会」（新得町）、釧網本線でイベント列車の運転などを行う「ＭＯＴレールクラブ」（網走市）の代表らが次々に登壇。これを受けて陸別町総務課の佐々木敏治さんが道内各団体の緩やかなネットワークの設立を提案、拍手で賛同された。
　３日目の９日は士幌線の廃線跡見学。上士幌町長・竹中貢さんの歓迎あいさつを受けて、貸切りバスで回った。案内は「ＮＰＯひがし大雪アーチ橋友の会」の角田和久事務局長ら。糠平川に沿って残る駅ホームの痕跡、軌道敷、お目当てのコンクリート橋など鉄道遺産の魅力を楽しんだ。
　旧糠平駅舎跡に建設された鉄道資料館を見学、手作りトロッコの体験乗車もあった。
　（米山淳一・交通ペンクラブ会員・日本鉄道保存協会顧問）

会員の著書２冊を紹介します

「昭和の怪物」と「万年Bクラス球団」

　交通ペンクラブ会員の著書を２冊紹介する。牧久氏の『特務機関長許斐（このみ）氏利―風淅瀝（せきれき）として流水寒し』（ウェッジ刊、１８９０円）と堤哲氏の『国鉄スワローズ１９５０―１９６４』（交通新聞新書、８４０円）である。

　日本一の柔道家をめざして福岡から上京するが、嘉納治五郎に講道館を破門され、右翼学生活動家として２･２６事件で北一輝のボディーガードを務める。軍人、長勇と義兄弟の契りを結び、戦時下の上海、ハノイで１００人の特務機関員を率いて地下活動に携わる。戦後は、銀座で一大歓楽郷「東京温泉」を開業、クレー射撃でメルボルン・オリンピックにも出場した“昭和の怪物”がいま、歴史の闇から浮上する。
　以上はウェッジのホームページにある紹介文だが、近代史の暗部に迫る骨太のノンフィクション作品である。なぜ許斐氏利なのかは、牧氏の前作『サイゴンの火焔樹―もうひとつのベトナム戦争』（ウェッジ刊）からつながる。牧氏は日経新聞のベトナム特派員としてサイゴン陥落から一気に進んだ共産主義革命をリポートするが、その取材・情報源となったのが「許斐機関」の一員だったベトナム残留の元日本兵だった。しかし、「許斐機関」について語ることはなかった。
　「許斐機関」とは何だったのか。素朴な疑問から始まって、許斐氏利を歴史の表舞台に引き出した。サイゴン特派員仲間の古森義久産経新聞ワシントン駐在編集特別委員・論説委員は「地をはうような取材での良質なノンフィクション。あっと驚かされるほど奥行きが深く、なお面白い力作」と激賞している。
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　『国鉄スワローズ１９５０―１９６４』は60年前にプロ野球がセ・パ両リーグに分裂した際、セ・リーグ８番目の球団として国鉄スワローズが誕生、東海道新幹線が開通した１９６４（昭和39）年に国鉄が赤字に転落して、その年を最後に球団経営から手を引くまでを描いた。
　『女流阿房列車』（新潮社）の著作のある鉄道ファンのエッセイスト、酒井順子さんは朝日新聞読書欄（10月10日付）の書評でこう書いている。
　「国鉄と野球とは、何と深い縁で結ばれていることか。そして鉄道マンの精神と日本野球の精神は、どこかで通じ合うものがあることにも、気づく」　「野球は鉄道の歴史とも結びついています。明治11年に日本初の野球チームを作ったのは、アメリカで鉄道技術を学んでいるうちに野球好きになった鉄道技師（注・野球殿堂入り第１号の平岡凞）。その後全国の国鉄で野球チームが発足し、国鉄野球は戦前から、アマ強豪として知られていました」
　「しかしスワローズは、プロとしては弱かった。名投手・金田正一を擁したものの、３位になったのが１度だけ。それでもスワローズは、幹部から職員まで国鉄一家の応援をバックに、奮闘したのです。金田選手の『ホンマにいい球団だったのよ。弱かったけどな』『温かい球団だった』という言葉は、球団の魅力を我々に教えてくれます」
　ＪＲ九州がことし都市対抗野球で準優勝、鹿児島鉄道管理局の選手だった西村徳文が監督になってロッテ旋風を起こし、日本シリーズに勝利したのも、「国鉄野球」復活ののろしに違いない。

2012年春 東京駅 優雅に

２０１２年春、東京駅が赤煉瓦３階建ての創建時の姿に復元、ライトアップしたのがこのイメージ図だ。優雅ですねぇ。ロシアの風情ですか。これならアムステルダム駅をまねてつくったといわれなくても済んだ。空襲で焼け落ちて２階建てに縮み、ドーム屋根が「炭取りを被せたような」不格好（鉄道記者・青木槐三）な屋根になった。
　ライトアップのデザインは、面出薫氏。１９５０年生まれ、東京芸大大学院修了。㈱ライティングプランナーズアソシエーツ代表取締役。照明はすべてＬＥＤを使い、誰でも親しめる「和やかな景色」を演出した。

2027年 リニアの「春」到来

　ＪＲ東海が２０２７年に東京（品川）―名古屋間を40分で運転するリニア中央新幹線の車両「Ｌ０（エル・ゼロ）」系がこれだ。Ｌはリニア、０は営業線仕様の第１世代の車両という意味である。
　先端部分の鼻の長さは15㍍。車内は７００系より１列少ない４列シートで、先頭車両で24人、中間車両で68人が乗れる。最長12両編成で最終的な走行を行う。。
　色は、東海道新幹線のイメージを踏襲して白をベースに、青のラインで軽快感と躍動感を表している。
　総工費５兆４３００億円。引き続き大阪まで３兆６０００億円で延伸、２０４５年には東京（品川）―大阪間が67分だ。

的外れのスイス列車事故報道

　少々前の話で恐縮だが、今年の夏のはじめスイスで観光列車の脱線・転覆事故があった。日本人客も乗っていたので、マスコミは「氷河特急転覆」と大きく報じた。テレビや新聞の現場写真を見ると、なるほど車体にGlacier 　Expressと書いてある。
　「オリエント急行殺人事件」という映画がある。アガサ・クリスティの推理小説を映画化したものだが、今でも時たまテレビで放映される。これに出てくる優雅な客車にはOrient　Expressと書かれている。
　同じExpressなのに「オリエント」では「急行」であったのに、「氷河」では「特急」にされてしまっている。どうしてこんなことになったのか。
　やはりこれは近年のＪＲの「特急」乱発に、マスコミも洗脳されてしまったのではないか、という気がする。
　「氷河」を「世界一遅い特急」などとコメントした新聞もあった。しかし、これは「速さ」を売り物にする列車ではない。速くないからこそ、じっくり観光ができる。こんなことからも「特急」などと訳すにはおかしい。
　「オリエント急行殺人事件」も、もし今日このごろ日本に紹介されていたら「オリエント特急殺人事件」にされてしまっている恐れは多分にある。
　（交通ペンクラブ会員　河合　恭平）

ルミネ

　ルミネ（谷哲二郎社長）の有楽町マリオン出店がほぼ決まり、2011年秋開業をめざす。撤退する西武有楽町店の後を引き継ぐ形で、ルミネの店舗としては15店目。駅ビル以外の展開は、昨年８月のルミネマン渋谷に次ぐ。若い女性の集客力を誇るだけに、有楽町・銀座地区にどんな若返り現象が起きるか、見ものである。

鉄道開業資料展

　鉄道ファン必見だ。明治５年９月12日（太陽暦で1872年10月14日）の鉄道開業を中心に、文書、イラスト、絵画、設計図、地図など貴重な資料を展示している＝写真。日本交通協会（有楽町・新国際ビル９階）で、11月末まで。

都市対抗野球

JR九州は決勝戦に進出したが、川崎市代表・東芝に０－２で敗れ、門司鉄道管理局以来74年ぶりの黒獅子旗獲得はならなかった。９月７日東京ドームで行われた第81回都市対抗野球大会の優勝戦。試合終了後、JR九州の唐池恒二社長は「優勝候補の筆頭にあげられ、相当なプレッシャーがあったと思う。それを跳ね除けて決勝戦へ出たのだから、ナインの健闘に感謝したい。優勝は来年にとっておきましょう」と応援の社員をこうねぎらった。

会員訃報

◇草木陽一氏（国鉄―ＪＲ西日本）は８月11日逝去、74歳だった。

◇厚川正夫氏（元毎日新聞＝写真は今年の新年互礼会）は95歳の誕生日だった８月25日に逝去。経済部記者から論説委員で、『火を噴く銀行戦争』、『三大銀行の実力―富士、住友、三菱の経営分析と戦略』、『銀行時代の終り―新しい金融地図を求めて』などの著作を残しているが、『国鉄の苦悩―石田礼助の悩みと決意』（１９６８年12月刊、徳間書店）も。「私がときわクラブに配属された年の発行で参考書の一冊でした。私の生まれた１９３６年に毎日新聞入社とあります。いつもニコニコと交通ペンのパーティーを楽しんでおられた厚川さん。ご冥福を祈ります」（曽我健代表幹事）
　戦時中、マニラ新聞に出向、敗戦で比島のジャングルをさまよう「山の兵隊」となった。柳井乃武夫著『万死に一生』（徳間文庫）と同じ体験をした、と話していた。同じ部隊に、交通ペンクラブ会員の山岡通太郎氏（国鉄）の実父・山岡儀助氏がいた。
　

◇柳田眞司氏（国鉄）は９月24日逝去、81歳だった。「交通ペン」前号でメルヘンチックな油絵２点を展覧会に出品したと写真付きで紹介した。急逝が信じられない思いだ。

交通ペンサロン

◇11月25日（木）午後５時から日本交通協会ラウンジで。会費１千円。

◇12月の忘年ペンサロンは、第４木曜日が祝日のため12月16日（木）午後５時から同ラウンジで開く。

叙勲

◇矢島明彦氏（元国鉄広報部長）は秋の叙勲で瑞宝小綬章を受章した。